Club Chevrolet

[B 86 RTO]

Am un Cruze 1,8 LS, si consuma asa:
1.Urban 10,8 in trafic aglomerat mediu.
2.Extraurban 7,3 cu max. 120km/h.
Mixt 8,5 traseu Podul Grant-Aeroport Otopeni si inapoi.

[gigel]

Uite niste linkuri sponsorizate pentru tine:

[Bogdan]

Si esti nemultumit ?

[Phonyx]

Si eu astept masina tot motor de 1.8 mi se pare consumul decent acum depinde si de cati km are masina daca e sub 10 mii atunci cu siguranta o sa mai scada,teoretic la mine s-ar putea sa fie mai mic consumul in oras deoarece in Oradea nu e chiar asa de nasol.

[B 86 RTO]

Adica spune-ne cum ti se pare consumul asta . Mare sau este ok ?

[Bogdan]

Ai consumul mai mic ca noi si cu 50 cai in plus. Eu zic ca ar trebui sa fii multumit :)

[vladbobtm]

Chiar bunicel pt un 1.8 pe benzina!

[vladbobtm]

Mie cam intre 6.5 si 7 L/100 imi consuma in oras......extraurban in medie intre 5 si 5.5 L/100 pe autostrada la 130 km/h constant (cu cruise control) imi ia in jur de 6.5 sau 7 cam ca in oras.....

[Bogdan]

Vino in Bucuresti sa vezi ce consum ai avea. :)

[vladbobtm]

<strong>Bogdan wrote:</strong>

Vino in Bucuresti sa vezi ce consum ai avea. :)

Am fost in orase si mai mari ca Bucuresti ....Roma....Milano.....si este un trafic infernal si in aceste orase.....si a consumat cum am zis mai sus......acuma depinde de stilul de condus al fiecaruia....;

[Banderas]

Avand in vedere consumurile pe care le dau ei in carte, n-am de ce sa fiu multumit.
Mai ales ca eu nu am un stil sportiv de a conduce.

[Phonyx]

Pai daca vrei sa obtii consumul din carte iati adio,acele teste sunt facute in conditii optime acum nu mi se pare deloc mult consumul in oras cu un litru si un pic peste cel dat din carte,eu am avut un logan 1.4 si lua lejer 10% asa este ok.Iar in afara orasului se va mai lasa cu timpul.

[sake007ro]

vlad,mie mi-a luat 8 la 130 pilot automat pe autostrada buc-pitesti..clar e ceva in neregula la a mea.shit

[vladbobtm]

<strong>sake007ro wrote:</strong>

vlad,mie mi-a luat 8 la 130 pilot automat pe autostrada buc-pitesti..clar e ceva in neregula la a mea.shit

Probabil era incarcata mult sau ceva....apoi depinde cati km ai la bord total...cam dupa 5000 ar treb sa se "aseze" bine motorul si nu va mai consuma atat......totusi eu am condus incet masina pana la 4500 km nu am depasit 2000 de rot/min asa au sugerat cei de la reprezentanta pana cand se "aseaza" motorul.....

[sake007ro]

Aveam doua costume ca mergeam la o nunta,iar masina are 12700 km :-)
Io zic ca s-a lasat destul pana acum ;-)
Apropos,la 130 pe pilot automat,cat ai consumul instant?7?
Thanks!

[sake007ro]

Ps:in oras,la cat schimbi?La 3000?sau mai jos?
turatia constanta,ca sa zic asa,este peste 2000,sau sub 2000 in oras?

[vladbobtm]

<strong>sake007ro wrote:</strong>

Ps:in oras,la cat schimbi?La 3000?sau mai jos?
turatia constanta,ca sa zic asa,este peste 2000,sau sub 2000 in oras?

Eu turatia constanta in oras o tin la 1500 mai putin o tin maxx la 1300 nu mai putin ca nui place motorului chiar daca e fluid ai intarzieri la raspuns daca vrei sa o calci.....la 3000 nu se schimba la un diesel de obicei numai daca cumva faci pe \'\'sportivul\'\' :D...la o masina diesel conducand sa zicem normal cel putin eu care am avut si benzina si diesel, la diesel se schimba in general la 2100 asa....si la benzina se schimba in jur de 2700 sau 2800 conducand normal.....la peste 3000 schimbi cand ai de depasit sau io stiu sa faci pe \'\'sportivul\'\'.....la un diesel sa schimbi tot timpu la 3000 pe termen lung nu ii va face bine....deci eu cand schimb viteza o fac in jur de 2000 sau 2200..cand este sa depasesc sau ceva ajung si la 3000 dar depinde de situatie....maica mea are un fiat grande punto pe benzina si ala trebuie condus cum ai zis tu...turatia constanta minim 2000 nu mai jos altfel face urat.....dar la benzina e altceva.... tu la cat schimbi la cruze sau cat o tii constant cum ai zis mai sus???

[sake007ro]

pai sa fiu sincer,inainte schimbam la 3000,pt ca asa ma sfatuisera niste baieti destepti si imi consuma 10 si o tona de ulei evident.
de cateva saptamani m-am enervat si mi-am spus stai frate sa conduc dieselul asta asa cum stiu eu ca se conduce dieselul si am inceput sa schimb la maxim 2500rpm,iar odata ajuns la 60 km/h o bag si pe a 4-a,asta in oras.Masina nu mi se pare subturata.
De atunci consumul mi-a scazut dramatic,dar sincer nu stiu ce efect are asta asupra dpf-ului si turbinei.
Nu schimbam asa pt a merge sportiv,ci pt ca asa citisem si auzisem si eu si pt ca aia de la service habar nu aveau cam la cat sa merg cu ea.
Ideea e ca io clar nu ma mai intorc la modul ala,pt ca ma rupe la buzunar ;-)
Acum imi explic de ce iti consuma asa de putin fata de a mea.oricum,astept sa fac iar plinul si sa fac niste km numai in oras si o voi conduce numai dupa stilul asta,soft,normal.Daca imi iese 7.5 ma declar multumit.
Ps:cat iti ia la 130 km/h pe instant cu pilotul automat pus?mie mi-a luat in jur de 7 si ceva 8 si mi s-a cam parut mult.
Thanks!

[vladbobtm]

<strong>sake007ro wrote:</strong>

pai sa fiu sincer,inainte schimbam la 3000,pt ca asa ma sfatuisera niste baieti destepti si imi consuma 10 si o tona de ulei evident.
de cateva saptamani m-am enervat si mi-am spus stai frate sa conduc dieselul asta asa cum stiu eu ca se conduce dieselul si am inceput sa schimb la maxim 2500rpm,iar odata ajuns la 60 km/h o bag si pe a 4-a,asta in oras.Masina nu mi se pare subturata.
De atunci consumul mi-a scazut dramatic,dar sincer nu stiu ce efect are asta asupra dpf-ului si turbinei.
Nu schimbam asa pt a merge sportiv,ci pt ca asa citisem si auzisem si eu si pt ca aia de la service habar nu aveau cam la cat sa merg cu ea.
Ideea e ca io clar nu ma mai intorc la modul ala,pt ca ma rupe la buzunar ;-)
Acum imi explic de ce iti consuma asa de putin fata de a mea.oricum,astept sa fac iar plinul si sa fac niste km numai in oras si o voi conduce numai dupa stilul asta,soft,normal.Daca imi iese 7.5 ma declar multumit.
Ps:cat iti ia la 130 km/h pe instant cu pilotul automat pus?mie mi-a luat in jur de 7 si ceva 8 si mi s-a cam parut mult.
Thanks!

Pai cu cruise control la 130..in jur de 6.5 sau 7 la suta imi ia......oricum referitor cand bagi a 4 a la 60 nui o drama o poti tine si asa numai mai jos sa nu fie..k la 60 in a 4 a ai cam 1300 deci bunicel....numai mai jos sa nu fie....akm nush daca masina iti va consuma ca a mea.....ca daca de noua ai condus asa cum ai zis tu pana la 3000 nui atat de bine....sper sa nu se fii obisnuit asa masina....akm depinde....incearca u plinu si vezi cat ia in medie

[ioanad2005]

Am un CRUZE1.6 base de 2 luni.Am parcurs 2300 km. Consum mediu calculat, neavand calculator, 8.7l/100 km, drum pana la Mangalia, autostrada si mers la pas in zona EFORIE (40 min pt traversare oras) si cu AC nonstop.
In privinta puterii, adevarat este cam inceata(parca DACIA tasnea in coasta mai bine-poate este numai o parere); sa vedem peste mai multi km.
Nu am pretentii ca o cunosc prea bine deocamdata.
O intrebare: huse pentru scaune se potrivesc cele universale de prin magazinele auto?

[razvan020]

Salut ioanad2005, husele se potrivest doar daca pe husele universale scrie si modelul chevrolet cruze - oricum husele universale o sa stea naspa pe scaune . Sfatul meu este sa nu folosesti huse.

[ALiCE]

Huse pentru Cruze am vazut la www.huse.ro
Despre calitate - nu stiu. Sa nu faci prostia sa iei fara buzunare pe scaune pt. airbag-uri.

[andyx]

Ce consum aveti acuma, ca a venit iarna ?
Eu numai in oras, in Brasov, pc BC imi arata consumul mediu 12.3 % la o temperatura de -6 sau -7 grade.
Masina are 1200 km. Este un consum relativ normal sau urmeaza sa scada pesta vre-o 4000km cand nu mai este asa strans motorul ? Vitezele le schimb cam la 3000 turatii.

[XTC]

E bun consumul, se vede ca au mai updatat softul, eu la inceput din 14-16 urban nu scadeam, iar 7.6 a fost cel mai mic mixt cu testarea in turatii mari. Acum am 12 urban si am reusit si-un 7.2 mixt, dar tot c-o smecherie. 7.6 mixt ramane la mine.

[Banderas]

Salut tuturora !

Revin cu consumul la Cruze de 1.8(benzina desigur), in perioada rece:
1. Urban 12,5% in trafic aglomerat mediu.
2. Extraurban 8,5% cu max. 120km/h.
3. Mixt 9,5% , acelasi -traseu Podul Grant-Aeroport Otopeni si inapoi.

[cristimiroi]

Fratilor ... eu mi-am luat un Cruze cu motor de 3 litri si mai e si turbocharged ! Adica la 13 % - urban , cam asta e !
Banderas are 12.5 % in Bucuresti , iar eu la tzara la Craiova am 13 % , pai nu?!
Si deja la 5 lei litrul de benzina incep sa o tin in parcare , daca mai scumpesc astia (cum se aude) ->

[MAP]

Referitor la discutiile contradictorii aparute in ultimul timp pe marginea stilului de conducere a automobilului Cruze ( consum,uzura motor,etc VS.RPM conducere,RPM schimbare viteze,etc ) m-am decis sa fac teste reale in minunatul oras Bucuresti. Asadar Cruze-ul meu de 1,8 a fost condus in maniera deplasare rapida dar normala(fara accelerari/decelerari bruste, fara "luat fata" , fara prins portocaliu la semafor-galben spre rosu-,etc) , pentru 200 km. Treptele de viteza au fost schimbate la aprox. 2000-2500 RPM, iar mersul constant inclusiv cu treapta 5 ( da, 50 km/h, treapta 5, RPM 1250 !!!),decelerarile au fost facute in principal in frana de motor. Pe ansamblu motorul a fost folosit in cea mai mare parte la turatii foarte mici, deci subturat. Rezultatul a fost un consum la pompa de 11.0 l/100 km, in conditiile atmosferice si traficul cunoscut in prima jumatate a lunii Ianuarie,ac. Consecutiv, urmatorii 220 km au fost parcursi in maniera de conducere de tip "magar" sau "nesimtit", adica......stiti la ce ma refer, cu siguranta( ATENTIE-a fost doar pentru testare si fara incalcarea regulilor de circulatie, ma rog in partile esentiale...). Schimbarea treptelor de viteza s-a facut la 2800-3500 RPM, mersul constant in treapta 3 cel mult ( 50 km/h, treapta 3, RPM 2000 ), decelerarile s-au facut in principal cu frana de serviciu. Pe ansamblu motorul a fost folosit sportiv, dar nu supraturat. Rezultatul a fost un consum la pompa de 13.6 l/100 km. Nu fac nicio sugestie privind exploatarea autoturismului propriu nimanui, doar postez ce am constatat, concluziile le trage fiecare daca doreste. Sigur ca nu am pretentia ca in 420 de km sa trag o concluzie inginereasca, voi mai face cateva teste pentru portiuni de cca 400 km fiecare, va fi mai concludent. Dar pana una-alta ceea ce se vede afisat pe BC la consumul instantaneu este foarte corect, adica diferenta de consum instantaneu dintre cele doua stiluri, observate in conditii aproximativ identice este in jurul diferentei rezultate in urma alimentarii si socotirii consumului real, la pompa.
Cu ocazia acestei testari am mai constatat , la partea a doua-condus sport- ca atunci cand ai o treaba si te grabesti ,daca ramai cu TC cuplat, nu poti folosi masina la intreaga capacitate, nu poti avea demaraje rapide, in plus se produc si niste zgomote foarte urate la cutia de viteze, normale dealtfel pentru lucrul automaticii de control al tractiunii. Prin urmare, recomand celor care vor sa conduca rapid sa decupleze TC inca de la plecarea de acasa, sau dupa fiecare noua pornire(sistemul se cupleaza automat la repornirea motorului), deoarece decuplarea acestuia dureaza aprox. 2-3 secunde- ceea ce este foarte mult atunci cand vrei sa intri in trafic fara sa deranjezi- chiar daca becul se aprinde instantaneu. Daca suprafata carosabilului este cat de putin alunecoasa-umeda,praf,noroi subtire- si,mai ales, daca rotile sunt putin bracate stanga sau dreapta, si doresti o accelerare mai vioaie, TC lucreaza "in draci" adica pur si simplu nu te lasa....Sigur ca in manual se si recomanda decuplarea TC pentru abordarea unei maniere de conducere sport, problema este ca in orasele noastre, avand in vedere fluidizarea deficitara a traficului, gradul scazut de curatare a carosabilului si multe altele, din cand in cand este nevoie in mod real sa fortezi putin si de cele mai multe ori nu ai timpul fizic necesar decuplarii TC. Eu unul mi-am format un reflex in a-l decupla permanent la mersul prin oras. Il folosesc doar cand mai ninge si strazile nu sunt curatate. Oricum in aceste conditii toata lumea merge incet si chiar nu se justifica graba.
Revin cu alte concluzii dupa noi teste.

[MAP]

Asa cum era de asteptat, folosirea stilului de conducere ceva mai potolit, normal, duce la scaderea consumului de combustibil ( vorbesc strict despre automobilul meu -in rest fiecare cum stie mai bine ). Astfel, prin schimbarea treptelor de viteza cat mai repede posibil,atat spre cele superioare la accelerare -undeva la 2000 RPM- cat si spre cele inferioare la decelerare, folosirea franei de motor si evitarea accelerarilor bruste la plecarea de pe loc au dus la un consum de 10.47 l/100 km in Bucuresti-trafic aglomerat. Cred ca daca as circula noaptea in Bucuresti, sau intr-un oras mai bine sistematizat din punct de vedere al fluentei traficului rutier, consumul urban ar fi cel dat de constructor. Prin urmare orice reclamatie pe acest subiect ,cu exceptia defectiunilor fireste, este dupa opinia mea nejustificata. Din discutiile pe care le-am mai avut cu cunoscuti de-ai mei, posesori de automobile de acceasi clasa cu al meu dar alte marci, a rezultat ca si acelea consuma undeva intre 10-15 l/100 km, in conditii de trafic asemanatoare. Voi mai verifica atent consumul o perioada (max.1000 km) dupa care imi vad de treaba, este evident ca automobilul consuma atat cat zice fabricantul. Ca o nota, exact asa se spunea si despre Nubira, cum ca ar consuma enorm, etc. Povesti, am verificat mii de km consumul acesteia in toate ipostazele posibile, aiurea, masina a consumat exact ca in manualul de utilizare de la 0 la 47.500 km cat are acum. Cei care se plang de consum ar trebui sa stie ca in Bucuresti, in traficul de zi cu zi, consumul trebuie socotit orar , in Kg/h si nu in l/km, pentru ca viteza medie nu depaseste 20 km/h, hai cu greu 25 km/h, astfel ca pentru fiecare km parcurs trebuie sa stai la relanti minute bune...Ma rog, pentru unii sublinierea aprecierilor unor masini drept "proaste" trebuie sa treaca neaparat prin consum.....Asa suntem noi : ale noastre sunt intotdeuna mai bune, si , in consecinta, noi -cei care "stim" sa achizitionam o masina-mai destepti.....

[Phonyx]

Total de acord cu tine consumul este direct proportional cu stilul de condus si asta fara doar si poate.Hai sa va zic si eu ce consum am in momentul de fata,cu un plin de 60l am facut doar in oras 320km si mis pe ultima liniuta deci ajung undeva per total la 400km.Drumuri scurte in oras undeva dus intor de 20km,clima pornita pe auto isi vede el de treaba.Iar schimbari deh nu prea am nervi sa ma duc batraneste dupa zi de zi mers cu masina de serviciu,este de regula 5000-6500rot/min.Si adesea merg seara lejer ajung la 100 la ora cu treapta a II-a.Nu ma deranjeaza consumul vreau sa merg in forta evident platesc la pompa.In exterior nu prea ma zbat activez cruise controlul si consumul e de 6,4-7-2l/100km.Ca si o concluzie daca vreti consum mai mic lasati mai usor cu turatiile si fara accelerari bruste si incercati sa anticipati traficul,iar la franari folositi frana de motor.

[MAP]

Multumesc pentru confirmare. In fond, fiecare este liber sa conduca cum doreste si cat il tine punga. Insa vreau sa scot in evidenta ca judacind numai dupa consum nu poti categorisi o anumita masina drept "proasta" sau "teapa". Nu pentru ca nu ar exista si asemenea masini ( nu vreau sa exemplific cu cazuri reale de marci celebre printre conationali, pe aceia care au ajuns sa le idolatrizeze din moment ce le aduc de la bulgari in cantitati ce ar starni invidia oricarui importator-vorba aia : sa fie cum o fi da sa se vada emblema cu bemveu pe ea..., nu-mi place polemica pe subiectul asta) dar nu este cazul celor in discutie. Am urmarit cu atentie posturile lui Alice( sau Alicei, dupa caz, nu stiu) si nu ii impartasesc parerea cum ca "si-a luat teapa cu Cruze". Mie personal nu imi plac motoarele Diesel, tot ce-am avut a fost benzina, dar eu cred ca modelul Cruze 2.0 Diesel este cea mai buna achizitie prin raportul calitate/pret chiar si in acest moment si probabil in tot acest an. Chestia cu consumul exagerat este fie dintr-o cauza pur tehnica individuala fie din reglaje/setari. Ar mai fi un zvon cum ca lotul de Cruze (si benzina si diesel) din anul 2009 a fost cu un procent mai mare de masini cu "scapari". Este posibil.....Am mai vazut si pe alte forumuri de Cruze(de la noi si de-aiurea) cam aceleasi reclamatii si cam la masini fabricate in 2009. Cine stie , poate e adevarat, poate nu. Fac parte din categoria celor care cred ca o masina este si un pic "loz in plic", adica poti nimeri un exemplar aproape perfect sau poti nimeri unul cu probleme. Una peste alta eu nu cred ca Cruze consuma mai mult decat spune constructorul, in conditii normale de exploatare.

[B 86 RTO]

Ai dreptate si te sustin in afirmatia ca masina consuma cat ii dai. Cand schimbi corect si in turatii decente , normal ca se vede in scaderea consumului , iar eu daca apas pedala mai des ,asta se vede cand ajung la benzinarie mai des dar eu nu ma plang ca ar fi proasta masina . Consuma cat ne tine piciorul

[ALiCE]

MAP, zi-ne si noua cum alimentezi, pt. ca mi se pare extrem de dubios sa-ti intre cantitati de genul FIX 22.00, 30.00, 26.00 [etc] litri pana la plin.
Si distantele sunt interesante - 200, 220, 450km...

[MAP]

Da, ai dreptate, pe viitor voi pune cantitatile exacte, nu e mare lucru....Le-am trecut asa doar pentru simplificare. Regula de rotunjire este cea generala, adica pana la ...,5 prin scadere si peste....,5 prin adaos. Spre exemplu , la ultima alimentare am avut 21.78 l. Nu mi s-a parut mare lucru de trecut 22. Oricum eroarea de inscriere a consumului nu depaseste 0,5 l. Nu ar avea niciun sens sa-mi fur caciula.....Daca te referi si la sumele platite, da, inmultesc cantitatea de benzina rotunjita deja cu pretul per litru. Exista un joc al probabilitatilor din care pe ansamblu ce-mi iese in plus la o alimentare va fi mai putin la urmaroarea, adica la o perioada mai lunga se compenseaza, marja de eroare fiind atat de mica incat nu este de luat in considerare. Ca o observatie, eu alimentez la fiecare 200 km +max 10% , niciodata inainte de 200, si asta dureaza de ani de zile. Exceptie la drumurile pe autostrazi sau intercity , dar si atunci fac tot posibilul sa alimentez doar de la o anumita firma si, pe cat posibil in jurul a 300 km. Explicatia este simpla : pentru Romania, Bucuresti unde se produc cele mai multe alimentari ma ajuta sa sesizez la timp anomalii de consum si, cel mai important : sa sesizez la timp furtul la pompa. Pentru ca se fura la pompa si nu putin ! Intotdeauna cand cineva merge la service sa reclame consumul de combustibil exagerat prima data este intrebat de stilul de conducere iar apoi imediat de unde alimenteaza. Pot sa-ti spun ca sunt patit si nu o data ci de mai multe ori. Astfel , prin schimbarea benzinariei consumul urban al masinii s-a redus brusc cu 5 (CINCI) L/100km !!! Nu e nicio gluma, schimbarea s-a facut la recomandarea celor din service, dupa diagnoza computerizata.
P.S. Nu stiu daca ai observat, dar si cei de la Spiritmonitor.de folosesc o rotunjire asemanatoare(adica in iconita lor apare un consum rotunjit dupa regula de mai sus).

[adriano78]

Ne poti spune si noua de unde alimentai inaintea dar si de unde alimentezi in prezent si de care tip de benzina bagi de ai reusit o reducere asa brusca la consum cu 5l la 100 km ??

[MAP]

Nu. Poate ne vedem la vreo intalnire si povestim.

[adriano78]

Multumim frumos pentru "sfaturi" dar credeam ca aici exista o comunitate in care membrii isi impartasesc experientele, si invatam unii de la altii cu bune si rele !!!

[MAP]

Imi cer scuze, poate a sunat un pic cam sec. N-am avut timp sa povestesc mai mult. Ideea era ca nu doresc sa postez aici sau in oricare alta parte publica nume de persoane sau institutii, cu exceptia service-urilor si magazinelor de specialitate auto, si acelea doar daca pot ajuta pe cineva cu vreo informatie utila. In niciun caz nu voi face referire la respectivele episoade neplacute pentru mine. Partea pe care am dorit eu sa o aduc spre cunoastere a fost aceea de scoate in evidenta un fenomen. Este usor de dedus ca daca cineva constata la un moment dat o crestere a consumului de carburant la autovehicolul propriu , in mod nejustificat de factori obiectivi, si mai ales o crestere substantiala de cca 40 % , isi pune problema unei defectiuni . Asa a fost cazul meu. Am constatat la un moment dat ca masina , in conditii asemanatoare de exploatare , si-a marit consumul la pompa de la 8-10 l/100km la 14-15 l/100km. Asta o data. De doua ori, si tot asa vreo 2000 km. Sigur ca am fugit disperat la service unde am pus-o pe computer. Nimic, consum&parametri normal . Sigur ca discutind cu oamenii aceia m-au intrebat unde alimentez. L-am spus si mi-au sugerat sa schimb benzinaria si mi-au spus si unde sa merg sa alimentez. Am facut asa si, stupoare, consumul a revenit unde era, adica la 8-10l/100km. Concluzia pe care am tras-o a fost logica => furt la pompa. Si nu putin. Asta era ideea, nu a scazut consumul miraculos, pur si simplu alimentam de cat plateam. Situatia am mai intalnit-o in mai multe locuri . Acum alimentez dintr-un loc de unde nu am suspiciuni si nici consumul masinii nu-mi da de gandit. Dar asta se poate schimba. Si atunci merg mai des, la 200-220 km parcursi alimentez.Avantajul este ca pot tine sub un mai bun control atat corectitudinea vanzatorilor de carburant cat si buna functionare a motorului. Ca sa raspund si la o alta intrebare , pentru Cruze am alimentat de la inceput si cred ca voi face la fel si in continuare cu benzina cu CO 95. Cred ca la un moment dat am vazut in cartea masinii o recomandare pentru aceasta cifra octanica. Si deocamdata merge bine , nu ma plang.
P.S. Fac tot posibilul ca in ceea ce postez sa nu dau sfaturi nimanui. Nu-mi permite educatia. Eu dau sfaturi doar la mine acasa si am cui, nu duc lipsa. Aici pe forum incerc sa prezint niste fapte si constatari concretizate in pareri personale , care sa fie cat mai corecte cu putinta , in ideea ca ar putea fi de folos cui are nevoie. Atat si nimic mai mult.

[alecspc]

pfffffffffffffffffffffffffffffffffff

de unde alimentezi e o intrebare banala...........!!!

incurcate mai sunt caile domnului

ps. erai ''bun'' prin parlament pe undeva

[razvan020]

Intervin deoarece nu este neaparat vinovat brandul petrolifer ci probabil locatia deoarece foloseste tehnici neortodoxe. Ca o mica adaugire, sper ca odata cu cresterea pretului la carburant sa nu mai avem calitatea carburantului asa de prost!

[ALiCE]

Este usor de dedus ca daca cineva constata la un moment dat o crestere a consumului de carburant la autovehicolul propriu , in mod nejustificat de factori obiectivi, si mai ales o crestere substantiala de cca 40 % , isi pune problema unei defectiuni . Asa a fost cazul meu. Am constatat la un moment dat ca masina , in conditii asemanatoare de exploatare , si-a marit consumul la pompa de la 8-10 l/100km la 14-15 l/100km

Imi vine greu de crezut. Asta inseamna o crestere de 50-75%, la 20l inseamna 10l in plus.
Eu la Cielo puteam spune, dupa indicatorul de benzina, cu exactitate de 2-3l cata benzina intra in rezervor pana la plin. Ba chiar la inceput, cand nu prea aveam bani, puteam spune si cam cat o sa se ridice acul de la benzina dupa ce alimetam cu 50 de lei. Iar la ~40l cat bagam de obicei, o diferenta de 5-10l as fi sesizat-o cu usurinta. Niciodata nu a fost cazul, in 40.000km, indiferent de unde am alimentat. Ba, mai mult, pe o perioada destul de lunga in care am tinut evidenta consumului, acesta a fost constant cu o diferenta de max. 0.5-1l/100km, in functie de trafic.
Iar 2000km in care sa nu-ti dai seama ca este o problema cu benzinaria, iar in acest timp sa nu reclame nimeni ca fura atat de mult la pompa si sa se rezolve, mi se pare de necrezut.

[adriano78]

Cata secretomanie,o intrebare simpla DE UNDE ALIMENTEZI ???
Ce oare se intampla daca aflam si noi benzinaria de unde alimentezi MAP ??

[MAP]

Deoarece discutia tinde sa alunece de la adevaratul subiect "Consum Cruze 1.8 LS" la un subiect de genul " Ce mai inventeaza MAP" sau " De unde alimenteaza forumistii" propun infiintarea unor topice dedicate respectivelor subiecte sau revenirea la consumul automobilului in discutie. Altminteri ajungem la chat, polemici, discutii fara finalitate.

[MAP]

Continuind seria de teste de consum real al automobilului meu Chevy Cruze 1.8 LT, am parcurs recent 317 km urban/extraurban cu un consum de 20,23 l, astfel :
urban ( Bucuresti + 2 orasele mici) = 52 km, drum national aprox. orizontal = 225 km, drum national deal/munte/urcare/coborare/curbe = 40 km.
Conditii de drum : trafic mediu, condus moderat, stil economic, folosire "cruise control" pe mai mult de 70% din traseu(inclusiv in oras), respectarea
stricta a vitezelor legale pe tronsoanele de drum, clima pe AUTO pe tot drumul, functionare A/C(compresorul pe functia de racire) pentru mai mult
de 70% din traseu, carosabil uscat, temperatura exterioara 9-21 DEG C , incarcare 2 pers si ceva bagaje (cca. 30 kg=> nesemnificativ) , 6 alimentari
cu benzina CO95 (cate 2 pentru fiecare tronson de calculat). In urma calculelor precise (eroare sub 5%) au rezultat urmatoarele consumuri :
1. urban : 8,7 l/100 km;
2. extraurban drum national aprox. orizontal, viteze 70-110 km/h : 5,6 l/100 km;
3. extraurban drum national urcare/coborare/deal/munte/curbe, viteze 30-80 km/h : 7,5 l/100 km.
Consum mediu combinat : 6,4 l/100 km (rotunjit prin adaos) . Fara comentarii !
Atat din ceea ce am aflat acum cat si din ce am mai aflat anterior, constat ca media consumului real de combustibil al automobilului meu este sub cea data
de fabricant in manualul de intrebuintare. Probabil ca daca ar fi fost incarcat la capacitate ar fi atins consumul respectiv. Personal sunt foarte multumit, nu
am ce sa-i reprosez din acest punct de vedere. Desi nu este in subiectul topicului, ca paranteza pot spune ca are o tinuta de drum impecabila si nu am ce sa-i reprosez
nimic altceva.
Observatie utila : folosirea sistemului de climatizare pe AUTO, atata timp cat compresorul nu functioneaza in regim de racire (desi becul martor din bord este aprins),
nu influenteaza semnificativ consumul de combustibil ( creste cu max. 0,1 l/100 km). Atunci cand compresorul functioneaza in regim de racire cresterea este de cca.
0,5 l/100 km( in conditii de temperatura exterioara 20-21 DEG C si carosabil rece, fiind probabil mai mare in sezonul cald).

[ALiCE]

Bravo MAP!! Se vede ca conduci cum trebuie masina!

Bafta in continuare!!

[alecspc]

Asta-i socoteala ca la carte... da-ti trebe multa rabdare sa faci asa ceva.

[MAP]

Multumesc pentru aprecieri. Sper ca sunt oameni interesati de consumul real, atat cei care au si vor sa compare cat si cei care vor sa achizitioneze un Cruze. Nu este neaparat o chestiune de rabdare, mai mult de atentie la detalii , as spune eu. Ca veni vorba de detalii- mai vad vreo 400-600 km cum sta treaba si dupa aceea gata, concluzii. Am inceput deja, am vreo 120 km facuti "pedal-to-metal" si sport ( dupa litometrul de bord-foarte precis dealtfel- a cam papat.....). Mai fac asa inca 100-150 dupa care tot la fel vreo 200 ,dar fara TC si cu ceva RPM, asa de amorul artei, sa vad ce poate.....Va tin la curent.
P.S. In aceeasi maniera am tratat si precedenta masina ( si actuala, inca nu s-a vandut, lumea cauta "bemveuri"). Este vorba despre Nubira II, pe care am luat-o la fel, de noua si am condus-o cum spuneam. Nu stiu daca acest stil de exploatare a facut ca in aproape 50000 km sa nu fie nevoie de nicio reparatie sau piesa, cu exceptia celor prevazute in cartea de intretinere. Si merge si acum la fel ca acum -peste 2 saptamani- 7 ani, adica la relanti n-o auzi, ai senzatia ca e motorul oprit.....Sper ca si Cruze sa fie cel putin la fel de fiabila ca Nubira. Deocamdata nu a zis nimic in aproape 2900 km. Eu cred ca daca nu a "vorbit" pana acum nici nu va "tusi" in continuare...

[B 86 RTO]

Daca conduci cum trebuie masina si faci reviziile normal si cand trebuie, nu vei avea nici o problema cu Cruze!!

[MAP]

Revenind la subiectul anterior am mai facut 200 km (202 mai precis) si mi-a luat 20 litri (20,17-pentru rigurozitate ). Un consum bunicel as zice eu, mai ales ca sunt in faza de "pedal-to-metal". N-am putut chiar toti km sa-i dau pedala, da' cel putin 150 km am "fript-o" binisor ( 4500-5000 RPM intre doua semafoare in Bucuresti este palpitant; nota bene aici => frane EXTRAORDINARE !!! Franare normala, rapida, de la 80-90 km/h in frana de motor + franare serviciu fara emotii, nici macar nu schiteaza vreo tendinta de derapaj sau altceva, nu intra nici ABS , nimic, bordul curat ). Vreau sa precizez ca stilul de conducere nu este "smuls", este sport . De aici si diferenta dintre smuls ( 13,4 l/100 km) si sport (9.9 l/100 km). Adica masina poate fi condusa cu schimbarea treptei de viteza la RPM mai mari, fara a consuma semnificativ mai mult. Mai precizez ca anvelopele au avut presiunea 2,0 atm. fata si 2.1 atm spate, fiind anvelope de iarna pe fata. ( eu asa le tin iarna, un pic mai moi ) . Ca pas urmator, am schimbat anvelopele fata cu cele de vara, presiunea in toate patru 2,6 atm ( spre ECO ). Va voi tine la curent cu evolutia consumului la regimuri mai mari, tot gen "pedal-to-metal", fara TC.
P.S. Cei 20-30 km facuti prin Bucuresti cu presiunea 2,6 mi-au demonstrat ca chestia aia cum ca s-ar simti nu stiu ce bat de chibrit si ca ar face suspensia nu stiu ce zgomot mai mare prin gropi sau denivelari este pura legenda . Nu se simte nimic, zgomotul in atari situatii fiind chiar mai infundat, mai atenuat. Daca voi constata ca scade si consumul corespunzator cu cresterea presiunii in pneuri, le voi umfla la 2,7, asa cum recomanda constructorul pentru regim ECO ( el stie de ce ).

[MAP]

Revin cu noul consum : 10.8 l/100km, asfel : numai in Bucuresti, stil sportiv cu RPM mari, dar fara scartait de roti, fara TC, 203.6 km, 21.87 l CO95 la pompa.

[MAP]

Am mai parcurs 205 km in Bucuresti in trafic mediu-aglomerat cu 23.2 l CO95 bagati la pompa , ceea ce inseamna 11.32 l/100 km. Stilul de conducere moderat. Se pare ca se poate concluziona ca Cruze 1.8 consuma in Bucuresti in trafic de zi 10-12 l/100 km, ceea ce rezulta si din constatarile altor posesori . Prin urmare presiunea in pneuri mai mare (spre cea ECO, data de fabricant) nu are de-a face cu scaderea consumului, cel putin cu anvelopele Kumho KH17 vara. Cu altele poate. Sau in afara orasului, inca nu am avut cum sa verific. A se nota ca mai mult de 75% din numarul de km pentru care am verificat consumul s-au facut in drumuri scurte, de max. 8-10 km la un drum, ceea ce a dus inevitabil la cresterea mediei de consum datorita pornirilor dese si racirii motorului in pauzele de drum. Poate ca la vara consumul va scadea putin. Insa raman la parerea mea ca masina se inscrie in consumul dat de constructor in manualul de utilizare .

[XTC]

Se pare ca se poate concluziona ca Cruze 1.8 consuma in Bucuresti in trafic de zi 10-12 l/100 km, ceea ce rezulta si din constatarile altor posesori . Prin urmare presiunea in pneuri mai mare (spre cea ECO, data de fabricant) nu are de-a face cu scaderea consumului, cel putin cu anvelopele Kumho KH17 vara.
Insa raman la parerea mea ca masina se inscrie in consumul dat de constructor in manualul de utilizare .

In care consum te incadrezi, cand cartea iti da 9.3? 10% mai merge , dar 12 e deja mult.
Iar despre pneuri, trebuie sa fie si ele Eco, nu numai presiunea din ele. Verifica la producator.