Am avut placerea de a testa Noul Chevrolet Spark cu motorul de 1.2 16V si dotari LT. Spun placere deoarece impresia lasata de acest model a fost una placuta si chiar suprinzatoare.
Odata avuta masina pe mana am avut de stabilit un traseu care sa arate ce poate acest model. Tinand cont ca este o masina de oras am testat prima oara cum se descurca prin Bucurestiul aglomerat iar traseul ales nu a fost unul prea lejer. Masina se streacoara cu usuritate iar plecarea de la semafor si depasirea este facuta mai usora si distractiva datorita celor 82CP raportati la greutatea masinii. Locul de parcare nu mai reprezinta un stres pentru multi dintre voi, noul Spark isi gaseste loc foarte usor intr-un spatiu de nici 4m pe lungime sau 2m pe latime. Spatiul din interior este unul generos – 5 persoane la 1.8m inaltime se pot bucura de spatiul interior fara probleme iar masina nu o sa resimta aceasta greutate suplimentara. Volanul iti aduce aminte de modelul Chevrolet Cruze iar elementele interioare creaza o armonie perfecta demna de invidiat. Dotarile acestui model sunt suficiente pentru o masina de oras, astfel cand ajungi acasa si parchezi o sa mai ramai cateva minute in masina doar pentru a o admira. Opririle la semafor au fost mereu pline de atentie din partea participantilor la trafic, noul Chevrolet Spark nu are cum sa nu atraga atentia prin formele sale.
Toti colegii din ClubChevrolet care au avut ocazia sa o admire si-au exprimat uimirea pentru imbunatatirile aduse noului Spark si placerea de a merge cu ea.
Noul Spark s-a comportat onorabil si la drum intins, am ales sa merg pana la Brasov iar drumul era devorat bucata cu bucata, viteaza de croaziera pentru un consum "a la carte" este de 100km/h viteza a 5-a la 3.000rot/min. M-am incapatanat sa nu merg la consum si sa testez cum trebuie masina. M-a ajutat foarte mult in depasiri iar cand ma asteptam sa fiu balansat de cate un tir datorita vantului lateral am avut surpriza sa nu simt nimic, mult mai stabil noul model – buna treaba facuta. In serpentine are stabilitate foarte buna pentru un astfel de model si poti depasi fara probleme in panta.
Hai sa nu mai ridicam masina in puf si sa vedem ce alte impresii ne-a mai lasat masina. Pentru un sofer care este un pic mai lung in picioare o sa observe ca este incomodat de consola centrala, solutia ar fi ca scaunul sa stea mai in spate dar astfel pozitia nu ar mai fi una corecta iar pasagerul din spate ar fi sacrificat. Pentru o croaziera de un drum lung scaunele nu sunt cele mai confortabile deoarece sunt prea drepte.
Masina este recomandata pentru oras dar nu iti face griji pentru drumuri lungi deoarece face fata fara probleme. Design-ul este unul tineresc si face mandru orice proprietar. Daca multi ar spune ca se preteaza domnisoarelor si doamnelor pot sa spun ca va inselati, mie nu mi-a fost rusine cu ea.
Daca vrei sa cumperi una ai garantat cea mai buna alegere raport calitate pret. Noi o recomandam cu mare drag.
